マフラー修理方法・修理対策の連載記録-1

マフラー修理方法・修理対策の連載記録-1

マフラー修理-溶接部腐蝕・破れの-「実車」・・あるんだけど!!　修理対策の相談あり・・
マフラー修理対策として、実車でのフィールドテストにもなり、修理立ち会い記録とした。

修理剤-修理材は、オリジナルのエポキ樹脂ベースと金属粉を高充填した・・GM-8300。
耐熱タイプの接着補修剤だが、Tg-ガラス転移点が高いということでは無く、
サーマルショック・ヒートサイクル・冷熱ショックに強く、耐ハクリ性能--大なため、使用した。

この類のものは、メンテナンス材、リペアー、アルミパテ、含金属エポキシ等々呼ばれ
コンテナー船・客船ともすれば、タンカー・潜水艦まで防爆施設内での溶接代替から
各コンビナートでのプラント・配管・装置類の定期修理時の保守・保全、接着肉盛り材として利用される。

また、生産・プロトの製作時での各型、木型・樹脂型・低融点合金型・量産金型での応急メンテや
設更トライアルなどの肉盛り、累積誤差でのシム材料としても、その性状から利用される。
特に、アルミ金型などでの改造・改修では、アルミ溶接替わりに、と言うより、
アルミ溶接せずに、このGM-8300とアルミ駒差し接着固定などで随分と、形状変更・修正を実施した。
専用機・各種治具製作にも有効だ。工業用としての守備範囲は広い。

以前より、自動車・車のアフターマーケットにての購買、リピーター使用の動向で、聞いていたのは

板金での修正使用・・ポリパテ、板金パテ付けの下塗りとして、へこみの肉盛り修正。
溶接跡の凸凹修正・溶接ピンホールの修正。フランジ付けエアーツールでのつなぎ接合の
板金接着での段差修正肉盛り。

下地のへこみにGM-8300を肉盛りすると、肉やせ防止・サビの発生防止などで、
新車でも修理した形跡を残さないとのことらしい。
定期的に購入する自動車関連は、その使用用途や目的は、決して、公表・公開しない。

実際の使用状況等、把握しているケースは、少ない。今回は、マフラーの溶接破損修理とガソリンタンクの
サビによる穴あき、ガソリン漏れ対策の修理とほぼ同時で、施工立ち会いとなった。その記録を連載。

資料提供　心のスリーA/オートガレージタカハシ/ラヂオななみ　FM77.3MHz(FMたまむら)

・・関連サイト・・

マフラーを補修剤で修理、亀裂の排気ガス漏れを修理/トラックのマフラー亀裂修理---特集サイトTOP頁

マフラーの溶接部亀裂を修理、排気ガス漏れを接着補修剤で/パジェロミニ---特集サイトTOP頁　

ガソリンタンクの腐蝕・穴あき修理・ガソリン漏れ修理/バイク--ホンダモンキー　特集サイトTOP頁

ガソリンタンクの漏れ修理/接着補修剤G-M-8300・・モノマガジン・新製品実感テストリポート---特集サイトTOP頁



GM-8300のTOP頁へ　　どこで売っている?　値段は?　カタログ資料は?　使った時の動画事例　使用事例

TOPページへ/先進エポキシ開発のブレニー技研　　　/summpage