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ソーラーカーの製作を写真にて公開-17・・アルミ接着、FRP製作 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作-発泡スチロールのモデル作り-を写真にて公開-17・・アルミ接着、FRP製作　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

発泡スチロールでも、500ミリ厚みとかなると、材料調達・購入がなかなからしい。デザイン学校の学生さんに
1メーター厚みの定尺板サイズの発泡スチロールの購入方法をご相談いただいたことがある。
http://www.blenny.co.jp/muraoka_and_dollshouse03223/index.htm

ソーラーカー車体・左右の両輪の下側ボディー・・発泡スチロールのモデル作り

エポキシ樹脂は、発泡スチロールを溶かさないから、このモデルに、補強のFRP積層・・と思っていた。

が・・・FRPって、Fiberglass Reinforced Plastics--ガラス繊維強化プラスチックとは言うものの

両輪の下側の車輪カウル・・車輪カウリング・・なるほど、ライト・レフトのモデル・・。

クリックにて・・拡大写真・・1200ピクセル

***続く

・・関連サイト・・

　1-37枚-500ピクセル写真--2006年ソーラーカーの製作写真集
　　　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2006_ddo/web_1_37_500p/Source/Thumb1.html

　1-37枚-1200ピクセル写真--2006年ソーラーカーの製作写真集
　　　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2006_ddo/web_1_37_1200p/Source/Thumb1.html

ソーラーカー自作にてレースに参戦・・ギガ-3(GIGA-3)

ソーラーカーのレース観戦 鈴鹿 2006　Dream Cup　8/4・5(土)・6(日)---特集サイトTOP頁

ソーラーカーの製作「車体製作・・アルミ接着剤、FRP製作の工夫」　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

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ソーラーカーの製作を写真にて公開-16・・アルミ接着、FRP製作 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作を写真にて公開-16・・アルミ接着、FRP製作　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカー車体・左右の両輪の下側ボディー・・発泡スチロールのモデル作り

お話と写真を、拝見したときは、なるほど、エポキシ樹脂は、発泡スチロールを溶かさないから、このモデルに、補強のFRP積層・・と思っていた。

が・・・FRPって、Fiberglass Reinforced Plastics--ガラス繊維強化プラスチックとは言うものの

で、素人の小生は・・ソーラーカーの形も、想像出来ない程度。このシンメトリーの形のものは??

両輪の下側の車輪カウル・・車輪カウリング・・なるほど、ライト・レフトのモデル・・。

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・・関連サイト・・

　1-37枚-500ピクセル写真--2006年ソーラーカーの製作写真集
　　　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2006_ddo/web_1_37_500p/Source/Thumb1.html

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ソーラーカー自作にてレースに参戦・・ギガ-3(GIGA-3)

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ソーラーカーの製作を写真にて公開-15・・アルミ接着、FRP製作 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作を写真にて公開-15・・アルミ接着、FRP製作　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカー車体・後ろ-後方--リアの下側ボディー発泡スチロールのモデル作り

最初、拝見したときは、なるほど、エポキシ樹脂は、発泡スチロールを溶かさないから、このモデルに、補強のFRP積層・・と思っていた。

が・・・FRPって、Fiberglass Reinforced Plastics--ガラス繊維強化プラスチックとは言うものの

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　　　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2006_ddo/web_1_37_500p/Source/Thumb1.html

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ソーラーカーの製作を写真にて公開-14・・アルミ接着、FRP製作 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作を写真にて公開-14・・アルミ接着、FRP製作　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカー車体・後ろ-後方--リアの下側ボディーモデル

最初、拝見したときは、なるほど、エポキシ樹脂は、発泡スチロールを溶かさないから、このモデルに、補強のFRP積層・・と思っていた。

が・・・

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ソーラーカーの製作記録を写真にて公開-1 1-37枚 写真集・製作アルバム ・・接着剤、FRP製作・・13・・資料提供は、岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校) 市橋監督(先生)より

ソーラーカーの製作記録を写真にて公開-1　1-37枚　写真集・製作アルバム　・・接着剤、FRP製作・・13・・資料提供は、岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　市橋監督(先生)より

ソーラーカーのモデルから、ボディー、アルミフレームの組み立て等々・・製作写真のみ速報。
37枚目・・いよいよ・・ソーラーカーの輪郭が見える。

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　1-37枚-500ピクセル写真--2006年ソーラーカーの製作写真集
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FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-29

FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-29

FRP積層ハンドレーアップ用に樹脂を再度、計量混合する。今度は、一回目で、ラミネート・樹脂の作業要領を大体、つかんだので、量を多めに混ぜます。!!

段ボールに書いた、配合予定を確認しながら・・計量、混合する。

硬化剤の量は・・決して、入れすぎないように!!注意。硬化剤を入れすぎて・・良いことは、無い。

硬化剤の過多は、耐熱性の低下、耐薬品性の低下、弾性率の低下、変色の増加、低温時の脆化などなど
物性面で、硬化剤過多の性能低下を招く。

GM-6800などの硬化剤は、性能を発揮させるため、ポリアミドアミンタイプではなく、その分、硬化剤の配合は、理論当量と表示配合比・・に・・ずれを無くしている。

主剤と硬化剤の反応は、一種の中和反応とも考えてよく、適正配合比・・で無いと、中和を阻害・・と思っても良いと言える。

ので・・・目分量は、不可。ハカリを使用して、正確に計量が・・・問題発生の要因を少なくする。

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・・関連サイト・・
自動車ラリーに改造の試み-ストラットタワーのカーボン貼り剛性アップ〜ラジエーター取り付けブラケット接着。

アルミ・金属接着剤でエポキシCFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

http://www.blenny.co.jp/rally_k/index.html

FRP製作用エポキシ・・カーボンハンドレーアップ用途・・GM-6800

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FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-28

FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-28

エポキシ樹脂・・GM-6800 主 剤の取り出し、硬化剤の取り出し、計量。
はい、缶の口にパテナイフを当てて注ぐと、精密に、少量計量・取り出しできます。

ハカリは、最安値980円-大体2980円の1g目盛り、2kgまで計量、自動電源off-2分タイプ
自動電源off-1分タイプのハカリは・・計量中に・・電源切れてしまうので、注意!!

・・関連サイト・・
自動車ラリーに改造の試み-ストラットタワーのカーボン貼り剛性アップ〜ラジエーター取り付けブラケット接着。

アルミ・金属接着剤でエポキシCFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

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FRP製作用エポキシ・・カーボンハンドレーアップ用途・・GM-6800

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FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-27

FRP製作の積層作業2プライ目--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-27

かなり心配していたFRP積層・・ハンドレーアップがもろもろの不安要素・・すべて大丈夫で
FRP製作の第一回積層作業開始--ラリー車の改造-FRP作業は大丈夫か!!--作業風景記録写真-26
2枚目、3枚目・・アルミ板を挟んで、4枚目・・と進められる状態となる。

2回目の樹脂の混合は、500cc紙コップにて、進める・・・。

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自動車ラリーに改造の試み-ストラットタワーのカーボン貼り剛性アップ〜ラジエーター取り付けブラケット接着。

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FRP製作用エポキシ・・カーボンハンドレーアップ用途・・GM-6800

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ソーラーカーの製作 12・・接着剤、FRP製作・・ひとつの疑問・・教えて頂いた・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作 12・・接着剤、FRP製作・・ひとつの疑問・・教えて頂いた・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

・・なるほど、発泡スチロールを溶かさないと言うことは・・それは、簡単に型無し・型不要で、車体FRPを製作してしまう・・しかも、改造・改修・設計変更などなど・・やり放題のFRP製作方法・工法のおおきな引き出しが・・できた・・ということですか・・・。

あらためて・・納得しました。

ラリーの車の改造でも・・メインテーマはFRP・CFRPの製作でしたので、・・製作方法・製作工法・・随分なやみました。
http://www.blenny.co.jp/rally_k/index.html
自動車ラリーに改造の試み-ストラットタワーのカーボン貼り剛性アップ〜ラジエーター取り付けブラケット接着。
アルミ・金属接着剤でエポキシCFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

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ソーラーカーの製作 11・・接着剤、FRP製作・・ひとつの疑問・・教えて頂いた・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

ソーラーカーの製作 11・・接着剤、FRP製作・・ひとつの疑問・・教えて頂いた・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)

・・僕らは、それは、エポキシですから、FRPと言っても・・突き板でも、綿の布・和紙でも、アルミ空き缶や金網でも・・積層すれば、それなりの高強度なFRPになってしまう・・適材適所で、FRPの構成を変化させていけば、いいのでは、ソーラーカー製作に限らず、その様に考えているのですが・・・。

しかしながら、やはり、バーズアイ・俯瞰図的な見方は、慣れるに従って、出来なくなっていた気が致します。

あらためて・・発泡スチロールを溶かさないことが・・ソーラーカーの製作について・・どんなことか
教えて頂いた・・・!!!

デザイン学校へは、発泡スチロールを溶かさない用途のカスタムメードのエポキシ毎年、購買頂いているのだが・・どうして、どうして・・と疑問を持たなかった。

今回は、先生のソーラーカー製作の熱意に突き動かされた・・

***続く

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