エポキシEpoxy.com・・係長!! お電話です!!・・・摘要 summary 版

アルミ・金属接着剤をラリー車改造に使う・・接着剤の強さ確認!!??

ラリー車の接着改造で使う・・今回のアルミ・金属用の構造接着剤「GM-5520」・・どれくらい強いのか・・確かめて!!
もっともっとも出来るけど・・これ、コストパフォーマンス&安定性・・良好です。!!!

アルミ接着剤というか、金属接着剤・構造用のエポキシ接着剤の・・接着強さ・接合強度をアルミの接着見本を
たたき壊して、強度確認してみて!! はい・・壊し方はご自由に!!　あなたなら・・接着剤の体感比較・・できるでしよう??!!

僕は・・残念ながら、各種溶接の体感無くて・・。

もっと・・一番大きいハンマーで・・接着剤の破壊具合・・いいですか??　　どうぞ・・ご随意に!!

動画は、画像クリックにて、72.7MB/3分13秒 QuickTimePlayer ダウンロードサイト

http://blenny.ddo.jp/gm5520/rally_k_tataite_mov.htm

GM-5520関連・・エポキシ系構造用接着剤・・アルミ〜各種金属用接着剤
動画 65MB・・3分00秒　アルミ接着板を、たたいて、たたいて・・自動車修理部門/高橋石油・・
動画 144MB・・5分32秒　タイミングカバー修理の・・アルミ板接着・・たたいて、バーナーであぶって、壊して・・
動画 72.2MB・・3分13秒ラジエーター増設・・アルミ製作ブラケット接着・・タッピング併用の接着固定・・ハンマーでたたいて、壊して

自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁
http://www.blenny.co.jp/rally_k/

/summpage

ラジエターの増設・・ブラケット接着固定/ラリー車の改造

ラジエターの増設と言うことについて、rally-k氏より解説を頂戴した。

小生などはガソリン・燃料入れて、アクセルふかせば、バイクでも自動車でも走ると言う「やから」。
万一の時のJAFは律儀に**十年選手だ。精々、ライトが切れたとき、ヒューズを点検する程度のレベル。
なるほど・なるほど・・の解説・・深謝です!!!



クリックにて拡大 1200p
ラジエーター増設のため、フレームパーツ・・ブラケットを接着固定の予定。エポキシ系の構造用接着剤GM-5520または
接着補修剤GM-8300とネジ・ボルト併用にて作業予定。

ラジエター増量というのは実は下手にエンジンをチューンナップするよりも結果的には、確実なパワー確保の手段です。

冷却水温が上がってくるとエンジンを制御しているコンピュータがパワーを落とすように制御を入れてしまいます。特に*****はラジエターが小さいため、あっという間に水温上昇してパワーが落ちてしまいます。

オークションにて*000円で入手したインテグラタイプR純正ラジエター、ステー装着にて換装可能です。全開走行の際はいい仕事してくれるはずです。

自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

/summpage

剛性アップ・剛補にバイアス織りの最新カーボンクロス・・

ラリー用自動車の剛性アップに、なじみ深いのは、ピッチ系のカーボンクロス・・撚りが掛かり、エポキシ樹脂のなじみも良く
曲面にもヤーン自体が比較的反発しない。・・と思う・・
・・・が・・今回は、国内に1台しか無いと言う・・織機での新タイプのカーボンクロス・・

従来タイプのカーボンクロス柔らかくなじみがいい・クリックにて拡大1200p

従来タイプのカーボンクロス柔らかくなじみがいい・クリックにて拡大1200p

この新タイプのカーボンクロスは、ヤーン自体はロービング調のストレートタイプ(PAN系?)で、1枚のカーボンクロスだが
1枚で・・2枚分の効果が期待出来るというもの

カーボンクロスのヤーンが・・バイアスに織られている・・裏&表で直角方向に糸が交差し、独特のカーボン光沢が魅力的なもの。
従来のカーボンクロスを2枚バイアスに積層するCFRP場合、このバイアス織りの1枚のカーボンクロスで・・より軽く&強いCFRP製作が
新開発織りの目的らしい。

もちろん・・・エポキシも特級のハイグレード開発品で、ラミネートテストした。1プライ、2プライ、4プライ・・。
従来品のカーボンクロス5プライを・・折ってもいいですと・・エアリアルの選手に渡したら、見事にバキッと・・折られた。

この・・新タイプのバイアス織りのカーボンクロス4プライなら・・恐らく、びくともしない剛性感!!!
しかも、写真画像を拡大して、モニターで見ていたら・・ハンドレーアップにも係わらず、気泡の残りが全く無いほどに・・驚く

三次元曲面へのハンドレーアップ積層をどの様にすればいいのか・・楽しみ&苦しいところ・・・!!!

新タイプのカーボンクロス・クリックにて拡大1200p

バイアス織りだ・クリックにて拡大1200p

自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

/summpage

自動車ラリーの改造・カーボン、接着剤での補強改造・・

「はじめまして。*****と申します。

私、************です。現在趣味で、自動車ラリーに参加しており、今回自分の車のボディ補強および補剛パーツを作成しようと考えております。
今回御社のホームページを見せていただき、接着剤の適用をトライしてみたくメイルいたしました。以下のような使用法を考えた場合どの接着剤が適しているでしょうか？
以下、ご相談内容の詳細が・・・続く」

丁度、今年も8月お盆の時期、う〜ん・・返事をどうしようか。・・いろいろ考え、迷う・・なかなか、返事が書けなかったが・・・。
プリントアウトして、メールを読み返していた。不思議なもので、メールの行間や背景が見えてくる様な問い合わせだった。

面白そうだ!!!・・結論!!

はい、ホームページ只今3000頁を超えたところ、1万頁以上のサイトにしようと思ってもいますので、ラリー改造頁で100頁はやりたい!!
資料提供とサイトUPしてOKであれば・・・小生の方こそ・・是非!!!・・・逆に、申し入れ!!!

8月19日・・ファミレス・ガストで、PM9時頃まで、段取り&諸々の改造打ち合わせ・・おおよそ、自動車の改造に対してのロジカルなレクチャーも・・・う〜ん・・・連絡の感触と初対面の印象バッチリ!!でした。まるで、学生当時の旧知にも似て・・。
実施項目は、取りあえず、以下、2件にて予定・・・。

ストラットタワーの剛性をカーボンFRPでアップ・・ストラットタワーバーの設置ではなく板金本体の剛性アップを
特殊バイアス織りのカーボンクロスと高性能FRP用エポキシ樹脂にて改造・チューンナップ
ラジエーター増設のフレームパーツ・ブラケット接着固定等々・・

自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強〜接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁

/summpage

2005/DIYショー(日本DIY協会/主催)開催

JAPAN DIY HOMECENTER SHOW 2005/DIYショー(日本DIY協会/主催)開催

2005年8月25日(木)・・バイヤーズ・デー　26日（金）バイヤーズ・デー/一般PR・デー　27日（土）一般PR・デー



エポキシ系の強力・耐熱タイプの次世代型接着・肉盛り補修剤(アルミパテ)で製作した・・模型飛行機のアルミ空き缶マフラーの現物展示〜プロフェッショナル材料を使いやすく・・カラーエポ倶楽部作品まで・・展示。

カーボンFRP製作事例としては・・カーボンと言っても・・だたの黒ではない・・
通称!!!!!・・玉虫カーボンマフラーも展示。

かるい--鏡面光沢--そして、玉虫のこがね色・・とまではだが、

自作&手作りの(北海道・Taku Factory)プリプレグとは、ひと味違う。

黒色バックに黄色〜深緑、紺碧、瑠璃、紅・・までの・・蒔絵もののカーボン(CFRP)マフラー・・登場!!!(少々・・大げさか??)

2005年DIYショー・東京/幕張メッセ　「ニットク」--日本特殊塗料　ブースにて/2005年8月25〜27日(土)--特集サイトTOP頁
にてUP予定

/summpage

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005 Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録 12

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005　Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録 12

今回のソーラーカーレース観戦は、二泊三日。チャレンジクラス・ドリームの2日間での8時間耐久レース
高等学校の学生さんが多数参加していたエンジョイクラス4時間耐久レース観戦でした。
レーシングコース真夏特有のアスファルトの熱気や意外と物静かなソーラーカーならではのピットの感触
また、忘れられない夏となった。ソーラーカーの走行やピットの様子、動画記録集としてUP。

画像クリックにてアナウンス入りの動画 12・・15.8MB/0分42秒/QuickTime Player ダウンロードサイト



ソーラーカー・ギガ3/鈴鹿2005/レース記録特集TOPへ

/summpage

ソーラーカー・ギガ-3走る!!/鈴鹿8時間耐久レース完走!!

ソーラーカー・ギガ-3走る!!/鈴鹿8時間耐久レース完走!!

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005　Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録
ソーラーカーの走行やピットの様子、動画記録集としてUP



画像クリックにて、http://www.blenny.co.jp/2005_suzuka/2005_suzuka_8_6_mov20.htmの頁へリンク

ソーラーカーレース記録特集TOPへ

/summpage

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005 Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録 17

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005　Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録 17

今回のソーラーカーレース観戦は、二泊三日。チャレンジクラス・ドリームの2日間での8時間耐久レース
高等学校の学生さんが多数参加していたエンジョイクラス4時間耐久レース観戦でした。
レーシングコース真夏特有のアスファルトの熱気や意外と物静かなソーラーカーならではのピットの感触
また、忘れられない夏となった。ソーラーカーの走行やピットの様子、動画記録集としてUP。

画像クリックにてアナウンス入りの動画 17・・9.0MB/0分23秒/QuickTime Player ダウンロードサイト



ソーラーカー・ギガ3/鈴鹿2005/レース記録特集TOPへ

/summpage

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005 Dream Cup/動画記録16

ソーラーカーレース 鈴鹿 2005　Dream Cup/鈴鹿サーキット・予選・第1ヒートの動画記録

今回のソーラーカーレース観戦は、二泊三日。チャレンジクラス・ドリームの2日間での8時間耐久レース
高等学校の学生さんが多数参加していたエンジョイクラス4時間耐久レース観戦でした。
レーシングコース真夏特有のアスファルトの熱気や意外と物静かなソーラーカーならではのピットの感触
また、忘れられない夏となった。ソーラーカーの走行やピットの様子、動画記録集としてUP。

画像クリックにてアナウンス入りの動画 16・・19.3MB/0分53秒/QuickTime Player ダウンロードサイト



ソーラーカー・ギガ3/鈴鹿2005/レース記録特集TOPへ

/summpage

ソーラーカーレース終了後、パドックとは別の

2005年8月6日・・ソーラーカーレース終了後、パドックとは別の風景・・
鈴鹿レーシング場・正面ゲートも夕暮れから夜景の風情・・何気なく懐かしい灯りが・・。




2005年8月6日ソーラーカーレース後は、花火大会・・家族連れはじめ、夜のにぎわいが・・。9.4MB/25秒

QuickTime Player ダウンロードサイト

/summpage